Автосканер XTOOL N9EV 2 для електромобілів і гібридів

Автосканер XTOOL N9EV 2

XTOOL N9EV 2 — професійний діагностичний комплекс для електромобілів BEV, плагін-гібридів PHEV та електромобілів зі збільшеним запасом ходу EREV. Система забезпечує діагностику всіх електронних блоків, поглиблений аналіз тягової батареї, відновлення даних BMS, тестування EV-компонентів, активні тести, кодування та офлайн-програмування.

Модель призначена для спеціалізованих EV-сервісів, діагностичних центрів, автоелектриків і СТО, які працюють із високовольтними системами сучасних автомобілів.

Спеціалізація N9EV 2

Сканер розроблений для автомобілів нової енергії:

• електромобілів BEV;

• плагін-гібридів PHEV;

• електромобілів із подовжувачем запасу ходу EREV;

• окремих сумісних гібридних платформ.

Заявлене покриття моделей американського, європейського, азійського та китайського ринків. Окремо виробник зазначає спеціалізовану підтримку Li Auto L6, L7, L8 і L9.

XTOOL N9EV 2 не потрібно позиціонувати як основний універсальний сканер для звичайних бензинових і дизельних автомобілів: його головна спеціалізація — електромобілі та гібриди.

Діагностика всіх систем

N9EV 2 забезпечує доступ до підтримуваних електронних систем електромобіля:

• тягової батареї;

• системи керування батареєю BMS;

• електродвигуна;

• контролера електродвигуна;

• інвертора;

• бортового зарядного пристрою OBC;

• перетворювача DC/DC;

• системи заряджання;

• електричного компресора;

• теплової системи;

• ABS та ESP;

• подушок безпеки SRS;

• кузовної електроніки;

• клімат-контролю;

• іммобілайзера;

• рульового керування;

• підвіски;

• інших доступних блоків.

Точний перелік підтримуваних систем залежить від марки, моделі, року випуску та комплектації автомобіля.

Основні можливості

• автоматичне визначення автомобіля за VIN-кодом;

• автоматичне сканування електронних систем;

• зчитування інформації про блоки керування;

• зчитування та видалення кодів несправностей;

• перегляд параметрів у реальному часі;

• графічне відображення Live Data;

• перегляд стоп-кадру несправності;

• перевірка пробігу в підтримуваних блоках;

• активні тести виконавчих механізмів;

• формування звітів PreSCAN і PostSCAN;

• збереження історії діагностики;

• стандартні функції OBD2/EOBD.

Діагностика тягової батареї

XTOOL N9EV 2 підтримує аналіз параметрів високовольтної батареї:

• рівня заряду SOC;

• оцінки стану батареї SOH;

• кодів несправностей;

• напруги батарейного блока;

• напруги окремих комірок;

• різниці напруг між комірками;

• показань температурних датчиків;

• зарядного та розрядного струму;

• параметрів батареї в реальному часі;

• даних системи BMS.

Набір доступних параметрів визначається конструкцією батареї та можливостями електронного блока автомобіля.

Відновлення даних BMS

N9EV 2 підтримує спеціалізовані функції роботи з блоками керування батареєю:

• зчитування службових даних BMS;

• резервне копіювання даних;

• відновлення та перенесення інформації;

• скидання й адаптацію BMS;

• роботу з пам’яттю EEPROM;

• стендові операції з підтримуваними блоками;

• роботу з BMS-модулями 12, 16 і 48 В окремих автомобілів Mercedes-Benz, BMW і Tesla.

Можливості залежать від конкретного блока. Перед записом або відновленням необхідно зберігати резервну копію доступних даних.

Стендове тестування EV-компонентів

Комплектні кабелі дозволяють виконувати підтримувані перевірки окремих компонентів поза автомобілем:

• перетворювачів DC/DC;

• електричних компресорів;

• контролерів електродвигунів;

• окремих силових модулів;

• сумісних компонентів системи керування тяговим приводом.

Точний перелік тестів залежить від компонента, кабелю та версії програмного забезпечення.

Топологія електронних блоків

Функція Topology Mapping відображає структуру автомобільної мережі, доступні електронні блоки, їхній стан і зв’язки між системами.

Топологія допомагає швидше знаходити блоки з помилками, визначати порушення обміну даними та контролювати стан автомобіля після ремонту.

Активні тести

Двонаправлене керування дозволяє надсилати команди електронним блокам і перевіряти реакцію підтримуваних виконавчих механізмів:

• електричних насосів;

• вентиляторів;

• компресорів;

• реле;

• клапанів;

• систем освітлення;

• замків;

• склопідіймачів;

• електронного стоянкового гальма;

• інших доступних компонентів.

Доступність тестів залежить від автомобіля та електронного блока.

Кодування та програмування

XTOOL N9EV 2 підтримує:

• адаптації після ремонту;

• кодування електронних блоків;

• персоналізацію доступних функцій;

• офлайн-кодування;

• офлайн-програмування;

• онлайн-кодування;

• Ford PMI для підтримуваних автомобілів.

Онлайн-програмування в основній офіційній специфікації N9EV 2 не заявлене. Також модель не підтримує SAE J2534 і не є універсальним Pass-Thru інтерфейсом для оригінального ПЗ автовиробників.

Для онлайн-кодування можуть знадобитися інтернет-з’єднання, обліковий запис і серверний доступ.

BMW Plan Test

Для сумісних автомобілів BMW доступні керовані діагностичні процедури BMW Plan Test. Вони допомагають послідовно виконувати перевірки на основі кодів несправностей і поточних параметрів систем.

44 сервісні функції

Для української комплектації заявлено 44 сервісні операції, серед яких можуть бути:

• скидання сервісного інтервалу;

• сервіс електронного стоянкового гальма;

• калібрування датчика кута повороту керма;

• адаптація низьковольтного акумулятора;

• скидання та сервіс BMS;

• сервіс високовольтної батареї;

• прокачування ABS;

• скидання TPMS;

• адаптація підвіски;

• калібрування радарів;

• калібрування ADAS;

• адаптація системи кондиціонування;

• скидання SRS;

• інші операції залежно від автомобіля.

Кількість функцій у матеріалах XTOOL може відрізнятися залежно від версії програмного забезпечення та регіону. Точний набір потрібно перевіряти для конкретного автомобіля.

IMMO, EEPROM та робота з блоками

До комплекту входять програматор X2Prog, плата M605 PCBA і кабель XTA004. Вони розширюють можливості роботи з:

• іммобілайзером;

• ключами;

• пам’яттю EEPROM;

• мікросхемами;

• блоками керування на столі;

• зчитуванням і записом даних;

• відновленням підтримуваних модулів.

Підтримується робота з додатковими пристроями KC100 і KC501. Функціональність залежить від автомобіля та електронного блока.

CAN FD, DoIP і захищені шлюзи

VCI-модуль підтримує:

• CAN FD;

• DoIP;

• D-PDU;

• SAE J1939;

• SAE J2411;

• SAE J2819;

• SAE J1850 VPW/PWM;

• PLC J2497;

• ISO 14230-4 KWP2000;

• ISO 15765-4 CAN;

• ISO 9141-2;

• ISO 14229 UDS;

• ISO 11898-2.

Виробник підтверджує підтримку FCA SGW. Український постачальник додатково вказує Mercedes-Benz SGW і SFD першого покоління.

Доступ через захищені шлюзи може вимагати авторизації та інтернет-з’єднання. Підтримка SFD2 не заявлена.

ADAS і TPMS

XTOOL N9EV 2 підтримує калібрування ADAS і радарів на сумісних автомобілях. Для виконання калібрування потрібні окремий стенд, мішені та аксесуари, які не входять до стандартної комплектації.

Підтримуються сервісні процедури TPMS. Для програмування універсальних датчиків потрібен додатковий сумісний TPMS-пристрій.

Три роки оновлень

У комплект входять 3 роки безкоштовних оновлень діагностичного програмного забезпечення.

Після завершення цього терміну встановлене програмне забезпечення зазвичай залишається доступним, але нові версії та розширення покриття можуть вимагати платного продовження.

Апаратні характеристики

• дисплей: 10,1-дюймовий IPS;

• операційна система: Android 10;

• процесор: чотириядерний, 1,5 ГГц;

• оперативна пам’ять: 4 ГБ;

• вбудована пам’ять: 128 ГБ;

• основна камера: 8 Мп;

• акумулятор: 6400 мА·год, 7,2 В;

• бездротове з’єднання: Wi-Fi та Bluetooth 5.0;

• дротове з’єднання: USB Type-C;

• робочий діапазон VCI: 9–36 В;

• робоча температура: від 0 до +40 °C;

• температура зберігання: від −10 до +50 °C.

Модель VCI залежить від партії: Profiline вказує XTOOL V220, а актуальна міжнародна сторінка XTOOL — V209. Перед публікацією характеристики бажано звірити маркування адаптера на коробці.

Комплектація

• діагностичний планшет XTOOL N9EV 2;

• бездротовий VCI-модуль XTOOL;

• програматор X2Prog;

• плата M605 PCBA;

• кабель XTA004;

• зарядна док-станція;

• блок живлення PD;

• зарядні адаптери EU та UK;

• кабель Type-C — Type-C;

• кабель Type-C — Type-B;

• адаптер Type-C — Type-A;

• кабель живлення PD-12V;

• кабель живлення від прикурювача;

• основний кабель DB15 — OBD2;

• універсальний перехідник;

• універсальний кабель;

• кабель J1E04;

• кабель L1E01 для тестування компресора;

• кабель Tesla LAN L1E02;

• кабель Tesla CAN L1E03;

• захисний кейс;

• коротка інструкція;

• сертифікат якості.

Роботи з високовольтними автомобільними системами повинні виконуватися кваліфікованими фахівцями з дотриманням вимог електробезпеки та інструкцій автовиробника.

Гарантійний термін — 24 місяці.